对百姓承诺再打折扣 高速施工后辅路通行不便系列问题时隔仨月平邑仅安装了护栏

  鲁网6月10日讯 （记者 杨成喜 吴艳萍） 3月13日，鲁网民生帮办栏目以“平邑县方山村：高速施工致通行不便、耕地被淹，官方回应将修辅路、装护栏、核实赔偿”为题，报道了平邑县郑城镇方山村村民所遇到的问题，时隔仨月，记者再次回访时，发现当初的承诺仅落实了安装护栏，修辅路、村民损失核实后赔偿问题仍是成空。

  6月4日，记者驱车再次来到平邑县郑城镇方山村，六月的时节，较三月初多了一丝生气，刚刚收获小麦的村民，在依旧破损的桥面上晾晒着小麦。通往高速公路东侧的生产路，路面没有任何变化，只是两侧新安装的护栏在太阳的照射下泛着白光。

  据村民李中国表示，安装的护栏也是在媒体曝光后的次月安装的，虽然增加了安全系数，但道路紧窄、坡度大不便行走的问题仍旧是没有解决。

  “我们原来的生产路是四米宽的，坡度也没这么大，现在新修的辅道不仅坡度大，而且还很窄，农忙时节若是装载上农作物，两辆三轮车会车都困难”，李中国告诉记者。

  在现场，记者用米尺测量，新修的辅路水泥路面最窄处仅3.15米。在李中国的协调下，另一村民也骑来一辆宽度为1.26米的三轮车，同李中国的宽度为1米的三轮车一起演示空车时的会车状态。

  记者发现，空车状态若想顺利会车，也得有一人胆大心细地尽量将三轮车紧贴一侧。此时二者之间的间距也不过40厘米左右。

  “若农忙时车上装上花生秧之类的农作物秸秆或者粮食，那会车就会更困难”，李中国告诉记者。

  在人民网留言板里，也有当地村民留言反映新修的生产路出行困难及路面破裂一事。平邑县郑城镇人民政府在调查后于3月13日表示，经调查，村民所反映的过临滕高速的天桥辅路是在原有生产路的基础上加固硬化修建的。原生产路有石桥一座，因石桥承重力不强，不适合工程运输通行，故在临滕高速立项建设之初，为方便村民出行、工程运输车进出，在石桥旁垫高修建了一条临时性道路。2024年底临滕高速竣工后，临滕高速项目部为便利村民生产出行，在原有生产路的基础上加高加固路基，修建了一条正式的过临滕高速天桥辅路，因修路时处于冬季，导致修建完工后路面受冷出现裂缝。因该路路基在修建时曾进行加高加固，故与路两旁的农田之间存在较大的坡度，造成村民耕种不便。

  2025年3月7日，镇工作组组织临滕高速项目部、该村村委与您实地走访查看，三方已达成一致对辅路的裂缝和路面坡度较大的地方找平，并将征收部分村民土地，用于修建几条连接两侧农田的生产路，方便村民耕种。

  但在留言板上给出的“对辅路的裂缝和路面坡度较大的地方找平，并将征收部分村民土地，用于修建几条连接两侧农田的生产路”方案也没有落实。

  至于鲁网记者曾关注的李中国半亩金银花的赔偿问题以及当初李女士反映的因修建临时通道租用李女士的3年耕地，承诺到期后予以恢复的“承诺”，本该5月底到期，但截至6月初仍旧没有恢复的迹象，也没有支付新一年的租赁费用。

  6月9日，记者致电平邑县郑城镇人民政府，其工作人员在听明记者来意后表示情况自己并不了解，会将记者的问题反馈给相关的班子成员，但截至记者发稿未接到平邑县郑城镇人民政府的任何反馈。

  记者手记：高速通了，留在百姓的“心底堵”何时能通？这是一个始终萦绕在记者心头的问题。从三月的采访之初，到6月份的记者再次回看，面对的都是一双双渴求自己问题得到解决的眼神。

  要想富，先修路。国家修路，这是利国利民的好事，记者在采访中当地的百姓也均表示支持，修路征收，也难免与地方百姓打交道。面对地方百姓的合理诉求，不管是项目方，还是地方政府，均应该重视并予以解决。

  但在方山村采访的间隙，不少百姓面对记者都有着说不完的话，不是因为修路后排水不畅导致耕地被淹就是因为施工问题导致山楂、金银花、花椒死亡或减产，每一项均留有视频照片等影音资料。

  然而，面对这些合理诉求，老百姓给出的反馈就是每次都有“上边的人”来看来落实，甚至拍着村民的肩膀大包大揽的表示都没有问题，然而一次又一次的“落实”在村民的盼望中一次又一次地“落空”，最终留给老百姓的只有一次又一次的失望，最终将失望转为对地方政府部门的抱怨。

  如今，路修通了，平直的高速公路上车辆风驰电掣，但周边的百姓看着这畅通的高速公路，走着紧窄的辅路，那“心头堵”将更加无所释放。

  路修通了，百姓的“心头堵”也希望能够早日疏通。